Laconférence se terminera par une dégustation de ce vin des ducs de Bretagne. Jeudi 11 août à 18 h. Jardin Médiéval des Caves à Montoir de Celase complique un peu quand on utilise 2 caméras ou davantage, avec un cablage avec ou sans fil. Je vous propose ici quelques schémas de cablage, permettant de faire l'installation vous-même, de profiter au mieux du choix de composants offert par la boutique, et de vous concocter une installation répondant parfaitement à vos besoins. RALClassic est le système le plus célèbre et le plus répandu. Les collections RAL Design et RAL Effect offrent plus de variations de couleurs. Sur ce site vous trouverez toutes les couleurs RAL disponibles. La norme de couleur RAL est administrée par le RAL Deutsches Institut für Gütesicherung und Kennzeichnung. Profitezde produits reconditionnés sur Back Market, jusqu’à 70% moins cher que le neuf ! Livraison standard offerte - Garantie 12 mois contractuelle minimum - Paiement sécurisé en 3 GEOLANDARG91A. 235/55R18 100 H. C. D. 71 dB. Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards. Pneu adapté aux SUV. Pneu ayant pour caractéristique principale son haut niveau de performances. Pneu dont la sculpture de la bande de roulement est asymétrique. oxUb3. étoiles sur 5 a partir de 50 votes. Votez ce document ☆☆☆☆☆★★★★★ Cours sur la schématisation électrique automobile CHAPITRE I Décodage du – Le numéro d’identification véhicule VIN Véhicule Identification Number Numéro d'identification du véhicule WMI World Manufactured Identification Identification du constructeur à l'échelle mondiale VDS Véhicule Description Section ; Caractéristiques générales du véhicule type mines VIS Véhicule Identification Section ; Identification du véhicule numéro de série – VDS Véhicule Description Section Caractéristiques générales du véhicule type mines, ex VF7 FC8HXB Caractéristique du moteur Identification composé de 4 caractères, ex 8HXB 3ème caractère du VDS cylindrée du moteur 4ème caractère Type moteur et alimentation 5ème caractère Niveau dépollution moteur ou indice évolution moteur 6ème caractère Niveau de dépollution en fonction de la BV Dénomination des moteurs essence et Diesel jusqu’à 2005 Dénomination des moteurs essence et Diesel en 2011 Moteur essence Moteur Diesel Identification du moteur Colonne A » Colonne B » Colonne C » Colonne D » Colonne E ou G » Colonne F » Composition d’une étiquette Exercices A partir des types mines suivants, indiquer le type de véhicule correspondant Type mines Famille Silhouette Cylindrée en litre Type d’alimentation Nom du moteur Puissance en ch. Couple en Type de boite VF7TDUHZJ78000220 VF7FCNFUF28500841 VF7LARHKC74102183 VF7LC9HZC71128579 VF7PNCFAB99567314 VF7RCXFUJ76664229 LA SCHEMATIQUE LES TROIS TYPES DE SCHEMAS La schématique PSA se compose de plusieurs documents complémentaires - Les généralités tous types. - Les généralités liées au véhicule étudié. - Les 3 types de schémas schéma de principe, de câblage et d’implantation. Les informations contenues dans les chapitres généralités tous types » et généralités » viennent compléter les informations contenues dans les trois schémas. Les trois schémas sont complémentaires Le schéma de principe aide à la compréhension du système étudié. Le schéma de câblage détaille le cheminement des câbles. Le schéma d’implantation localise les différents composants des circuits. Le schéma de principe Sur le schéma de principe, on retrouve les informations suivantes Alimentations + et -. Appareils avec repères, symboles de fonction et détails internes électromécaniques, hors électronique. Case des connecteurs sur appareils. Prises de masses. Faisceaux avec repère. Repères de fils. Le schéma d’implantation Sur le schéma d’implantation, on retrouve les informations suivantes Représentation fantôme totale ou d'une partie du véhicule en perspective. Appareils position, repère. Interconnexions position, repère. Epissures position, repère. Prises de masses position, repère. Faisceaux repère, cheminement. Passages cloisons. LE CLASSEMENT DES SCHEMAS Consultation schéma Les schémas peuvent être consultés à partir de la documentation papier pour la majorité des véhicules antérieurs à 2002 ; de l’outil de diagnostic ; de SEDRE. Les fonctions Les schémas sont classés par fonctions regroupées dans 8 familles. Famille 1 Groupe motopropulseur 10 démarrage, génération de courant 11 allumage, préchauffage 12-13 alimentation carburateur, alimentation injection 14 diagnostic moteur 15 refroidissement 16 boîte de vitesses, transmissions 17 alimentation moteur électrique - accumulateur 18 circuit gaz Famille 2 Signalisation éclairage extérieur 20 feux de brouillard arrière 21 feux stop 22 feux de recul 23 indicateur de direction, répétiteurs latéraux, feux de détresse 24 feux diurnes, feux d'éclairage atténués DIM-DIPS 25 avertisseurs sonores 26 projecteurs, feux arrière, éclaireurs de plaque de police, feux de position et gabarit Famille 3 Eclairage intérieur 30 éclairage habitacle 31 éclairage compartiments fermés Famille 4 Information conducteur 40 information eau moteur et eau divers, génération de courant 41 information huile moteur 42 information vitesse moteur et air moteur 43 information carburant et préchauffage 44 information freins 45 information suspension 46 information boîte de vitesses et transmission 47 information alerte sonore 48 information contrôle moteur 49 information ouvrant Famille 5 Lavage essuyage 50 essuie pare-brise 51 lave pare-brise 52 essuie volet arrière 53 lave volet arrière 54 essuie projecteurs, lave projecteurs Famille 6 Assistance mécanismes divers 60 lève-vitres électrique avant 61 lève-vitres électrique arrière 62 condamnation centralisée 63 sièges à commande électrique 64 à 6469 rétroviseurs à commande électrique 6470 à 6499 colonne de direction 65 ceintures de sécurité passives 66 correcteur d'assiette et de projecteurs 67 assistance boîte de vitesses et transmission 68 toit ouvrant, custodes Famille 7 Aide à la conduite 70 freinage 71 direction assistée variable 72 ordinateur de bord, montre 73 régulation de vitesse 74 avertisseur de verglas 75 détection de proximité 76 détection de sous gonflage 77 suspension 78 contrôle de stabilité Famille 8 Confort à la conduite 80 climatisation, réfrigération 81 équipements chauffants lunette, vitre de rétroviseurs chauffants, glaces, allume-cigares 82 anti démarrage codé 83 sièges chauffants 84 autoradio, antenne, radiotéléphone 85 navigation 86 alarme anti-effraction 87 store à commande électrique Exercice 2 À partir des 3 schémas, Page 26, 27 et 28, renseigner le tableau ci-dessous Composant Nombre de voies du connecteur Couleur du connecteur Implantation sur le véhicule 1191 1261 1331 1220 1020 1211 1225 1620 1320 LE DETAIL DES SCHEMAS Sur les trois types de schéma, seuls les fils concernant la fonction de ces schémas sont représentés. Par conséquent, cette règle s’applique à tous les éléments détaillés ci-dessous. LES APPAREILS Un repère est attribué à chaque appareil. Il permet de déterminer la désignation de l’élément en consultant la liste des appareils. 1er cas le boîtier de pré-post chauffage Codification Numéro de la fonction Représentation sur schéma de principe Représentation sur schéma de câblage Sur le schéma de câblage la représentation ne permet pas d’avoir le détail interne de l’appareil. Remarque La liste des appareils intègre la liste des voyants ex V 1300 pour le voyant diagnostic moteur. Représentation sur schéma d’implantation 2ème cas cas particuliers Certains éléments ne peuvent pas être rattachés à une seule et unique fonction. On peut alors parler d’éléments multifonctions. Le cas le plus frappant est la batterie. On comprend aisément qu’elle joue un rôle dans plusieurs systèmes électriques. Par conséquent, la désignation de certains éléments n’est pas guidée par la règle des familles. Exemple 0004 combiné CV00 module de commutation sous volant C001 prise diagnostic BSR boîtier de servitude remorque Codification LES FILS Codification Représentation sur schéma de principe Le fil 1376 est rattaché à la fonction 13 alimentation injection ». Représentation sur schéma de câblage Par exemple S2- GENIE ELECTRIQUE ET AUTOMATIQUE Alimentations avant fusibles Alimentations après fusibles BB alimentation + batterie AA alimentation + accessoire CC alimentation + après contact VV alimentation + veilleuse KK alimentation + après contact coupé. Exemple BB2 type d'alimentation + N° d'ident. du fil. B alimentation + batterie A alimentation + accessoire C alimentation + après contact V alimentation + veilleuse K alimentation + après contact coupé. EX B02A type d'alimentation + N° de fusible + N° d'identification du fil, chiffre ou lettre. D alimentation + batterie démarrage BE alimentation + batterie sortie BSI BECE alimentation + batterie sortie BSI BF alim + batterie servitude sortie Maxi- fusible BH alimentation + batterie sortie BFH BK alimentation + batterie sortie BFDB BM alimentation + batterie sortie BSM BS alimentation + batterie servitude CE alimentation + après contact sortie BSI CH alimentation + après contact sortie BFH CM alimentation + après contact sortie BSM/PSF D blindage D alimentation + démarreur sortie CA00 KE alimentation + après contact coupé sortie BSI KH alimentation + après contact coupé sortie BFH KM alimentation + après contact coupé sortie BSM/PSF L alimentation + alternateur LH alimentation + alternateur sortie BFH LM alimentation + alternateur sortie BSM/PSF Alimentations spécifiques et multiplexées LES MASSES Codification M C 10 Pour numéroter les prises de masse, on utilise la lettre M suivie d'un numéro d'identification. Représentation sur schéma de câblage LES EPISSURES Liaison par cosse Une épissure est un point de liaison entre plusieurs fils sertissage. Codification E M 10 Les épissures comportent un indice ex EM10A lorsqu'une liaison entre 2 appareils comprend au moins 2 épissures. LES BORNES EQUIPOTENTIELLES Une borne équipotentielle est une borne sur laquelle les potentiels sont égaux. Elles permettent donc le raccordement de fils pour les besoins d’installation d’accessoires deuxième monte par exemple. Codification LES INTERCONNEXIONS Une interconnexion est un connecteur raccordant deux faisceaux entre eux. Codification IC 60 Cas particuliers Changement de couleur Changement de couleur Il est fréquent, qu’en traversant une interconnexion, un fil change de couleur et/ou de numéro. Les interconnexions peuvent être repérées par un indice. Par exemple, IC91A est différent de IC91B. LES FAISCEAUX Chaque faisceau est identifié. Cela permet de visualiser le cheminement du faisceau dans le véhicule. En aucun cas, cette identification n’est valable pour les pièces de rechange. On utilise pour cela une étiquette collée sur le faisceau. Codification Pour la commande en pièces de rechange, il faut utiliser l’étiquette collée sur le faisceau. Elle permet d’identifier clairement le faisceau par un code et facilite ainsi la commande en pièces de rechange. Exercice 3 À partir des 3 schémas, Page 26, 27 et 28 Entourer en vert, l’élément 4025 ; en bleu, l’élément pompe-jauge carburant » et en rouge la bobine d’allumage sur les 3 schémas. Tracer sur les 3 schémas -En bleu, la ligne d’alimentation partant de l’élément pompe-jauge carburant » jusqu’à la batterie et indiquer, ci-dessous par un dessin succinct, le branchement du composant ainsi que la couleur des fils et connecteur. - En rouge, la ligne d’alimentation partant de l’élément bobine d’allumage » jusqu’à la batterie et indiquer, ci-dessous par un dessin succinct, le branchement du composant ainsi que la couleur des fils et connecteur. Compétences visées L’élève doit être capable - De lire les 3 schématiques PSA, - De localiser les différents éléments sur les 3 schémas, - De rechercher quels éléments peuvent être incriminés sur une même ligne électrique Supports d’étude - Les 3 schématiques de chez PSA. - Cours sur la lecture des schémas de PSA On donne - Les 3 schématiques de PSA - Un dossier de travail. On demande D’analyser les 3 schémas mis à disposition et, de répondre aux questions et de comprendre les paramètres pouvant être incriminés sur une même ligne électrique. Cylindrée exacte et type d’alimentation 1998 cm3 pour une injection multipoint essence Puissance en chevaux vapeur 140 chevaux vapeurs Couple maxi en 200 Nom du moteur EW10A Type de boîte de vitesses et dépollution BVM 5 rapports Norme EURO4 Composant Rôle approximatif » du composant Nombre de voies du connecteur Couleur du connecteur Implantation sur le véhicule 1135 Allumage 6 Marron Moteur, vue F au milieu 1261 Alimentation injection 5 Noir Habitacle, vue E 4100 Information huile moteur 3 Vert Moteur, vue F dessous 1334 Alimentation injection 2 Noir Moteur, vue F à gauche 4110 Information huile moteur 2 Gris Moteur, vue F dessous 1262 Alimentation injection 6 Noir Moteur, vue F dessous 1320 Alimentation injection 32V 32V 48V Marron Gris Marron A droite du véhicule, vue A Question Sur LE SCHEMA DE PRINCIPE, tracer en rouge le fil partant de la borne 5 de la bobined’allumage jusqu’au calculateur moteur. ATTENTION, on retracera en rouge les fils des autres éléments, en plus de la bobined’allumage, alimentés par le calculateur moteur. Question Indiquer, ci-dessous, par un dessin, le schéma isolé du fils 1320 E » ainsi que la couleur des fils, connecteurs et composants qui y sont branchés dessus. Les voitures de la marque Renault sont généralement équipées d’un système de protection qui fonctionne par code. Ainsi, à la suite d’un changement de batterie ou que celle-ci a été débranchée dans le cadre de réparation, il est possible que l’autoradio demande un code PIN avant de pouvoir se mettre en marche. Plusieurs options se présentent vous permettant de retrouver le code de sécurité de votre Renault. Plan de l'articleRendez-vous chez votre concessionnaire Renault ou votre garagisteUtilisez les touches de votre autoradio pour récupérer le précodeTéléchargez l’application Renault Radio Code Generator sur Google Play Rendez-vous chez votre concessionnaire Renault ou votre garagiste A lire également Tout ce que vous devez savoir pour bien choisir votre transporteur Le code autoradio de votre voiture Renault est généralement inscrit sur le carnet d’entretien et de garantie. On le retrouve facilement à droite de l’endroit où c’est écrit CAR. En effet, si vous n’avez plus en votre possession ces papiers, l’option la plus simple pour vous est de vous rendre directement chez votre concessionnaire, votre garagiste ou bien encore sur les sites ou Vous pourrez en un rien de temps grâce à la carte grise du véhicule, récupérer le code autoradio. Toutefois, cela vous coûtera entre 15 à 20 euros pour enfin pouvoir profiter de votre radio. Lorsque vous en avez les moyens et que vous n’êtes pas loin de votre garagiste, n’hésitez pas à vous y rendre. Ils prendront tout en main pour votre plus grand plaisir. A voir aussi Abandon d’épave les sanctions prévues par la loi Utilisez les touches de votre autoradio pour récupérer le précode Si vous ne souhaitez pas dépenser de l’argent pour retrouver le code de sécurité autoradio d’origine Renault, la solution la plus simple est d’utiliser les touches de votre autoradio. Cette petite astuce vous permettra de récupérer le précode qui vous servira à avoir le code et remettre votre radio en marche. Pour cela, il vous suffit de maintenir enfoncées les touches 1 et 6 sur l’écran d’affichage. Puis, vous n’avez plus qu’à allumer votre radio et attendre quelques secondes avant de relâcher les touches. Votre précode devrait logiquement s’afficher. Il est constitué d’une lettre et de trois chiffres. Démontez l’autoradio de la console centrale de votre véhicule Le précode de l’autoradio des véhicules Renault est également inscrit sur une étiquette à l’arrière de l’autoradio. Dans le cas où vous n’arrivez pas à le récupérer autrement, il ne vous reste plus qu’à trouver l’outil idéal pour le démontage de l’autoradio. Vous pouvez vous procurer le kit d’outillage à moins de 10 € pour une intervention maîtrisée. Une fois le code récupéré, inscrivez-le quelque part pour ne pas l’oublier et monter à nouveau votre radio. Si vous ne pensez pas pouvoir le faire, il est plus sûr de vous rendre chez votre garagiste pour éviter d’endommager votre véhicule. Téléchargez l’application Renault Radio Code Generator sur Google Play L’une des alternatives vous permettant de retrouver le code de sécurité autoradio d’origine Renault est de télécharger une application dédiée. Une fois cette application installée, vous n’aurez qu’à entrer votre précode pour générer le code de sécurité de l’autoradio. Vous avez le choix entre deux méthodes de récupération. Il vous faut Utiliser la touche de mémorisation des stations AM/FM ; Vous servir des touches du clavier 1, 2, 3 et 4 pour entrer le précode. Une fois le précode entré, il ne vous reste plus qu’à effectuer un appui long sur les touches 5 ou 6 et attendre le bip sonore. Votre autoradio est maintenant prêt à être utilisé. Comment identifier un véhicule Vous êtes ici Accueil > Comment identifier un véhicule Préambule Lire les pages explicatives suivantes peut paraitre rébarbatif, mais l'identification d'un véhicule automobile ne peut être abordée succinctement car il est nécessaire de considérer l'historique, les différents critères inhérents aux normes en vigueur et leurs applications. Nous vous conseillons, si vous êtes néophytes, de consulter les chapitres de vulgarisation suivants, sinon vous pouvez accéder directement а la page d'identification а partir du menu "Les marques", en sélectionnant le constructeur désiré, et en cliquant sur le lien correspondant... Généralités Les critères internationaux permettant d'identifier un véhicule sont - Le qui est un système de codification international permettant d'identifier un véhicule routier. - Le Certificat of Conformity qui est un document administratif normalisé au niveau mondial. Les critères nationaux permettant d'identifier un véhicule sont - Le type Mines Identification Française jusqu'en juillet 1995 - Le 95 Identification Française depuis 1995 - Le 98 Identification Française depuis 1998 - Le KBA Identification Allemande ▲ ▲ La carte grise Française L'ancienne carte grise Française a été utilisée jusqu'en mai 2004. La nouvelle carte grise Française est utilisée depuis mai 2004. Les dénominations des rubriques sont pour la plupart nouvelles, et ne correspondent pas nécessairement à celles utilisées sur les anciens modèles de certificats de conformité, attestations d'identification à un type national ou communautaire, de procès verbaux de réception à titre isolé, ou sur les anciens certificats d'immatriculations Le tableau ci-dessous est destiné à vous permettre d'établir une correspondance entre les anciennes et les nouvelles rubriques Anciennes rubriques Nouvelles rubriques Marque D1. Marque Type D2. ou Type Variante Version - Code National d'Identification du Type ou en cas de réception communautaire CEE Dénomination commerciale D3. Dénomination commerciale Numéro dans la série du type ou Numéro d'identification E. Numéro d'identification ou - F1. Masse en charge maximale techniquement admissible, en kg Poids total autorisé en charge PTC F2. Masse en charge maximale admissible du véhicule en service, en kg Poids total roulant autorisé PTRA F3. Masse en charge maximale admissible de l'ensemble en service, en kg - G. Masse du véhicule en service avec carrosserie et dispositif d'attelage en cas de véhicule tracteur de catégorie autre que M1 Poids à vide G1. Poids à vide national, en kg - J. Catégorie du véhicule CE Genre J1. Genre national - J2. Carrosserie CE Carrosserie J3. Carrosserie nationale - K. Numéro de réception par type si disponible - P1. Cylindrée en cm3 - P2. Puissance nette maximale en Kw uniquement pour les motocycles Energie ou source d'énergie P3. Type de carburant ou source d'énergie Puissance/CV ou puissance administrative P6 Puissance administrative nationale - Q. Rapport puissance - masse Places assises S1. Nombre de places assises conducteur compris - S2. Nombre de places debout le cas échéant Niveau sonore dBa ou BR U1. Niveau sonore à à l'arrêt en dBa Régime moteur tr/min U2. Vitesse de rotation du moteur tr/min - V7. CO2 en g/km - V9. Indication de la classe environnementale de réception CE Mention spécifique éventuellement Z1 à Z4. Mention spécifique éventuellement ▲ Le Souvent appelé numéro de série ou numéro de châssis, son appellation officielle est Numéro d'Identification du Véhicule ou Vehicle Identification Number. C'est le numéro qui figure sur la carte grise Française au dessus de la mention 'N° dans la série du type' jusqu'en mai 2004, puis ensuite dans la zone 'E' sur les nouvelles cartes grises depuis mai 2004. Origines La réglementation mondiale concernant l'identification d'un véhicule automobile par le est élaborée suivant les normes ISO 3779-1977 révisée en 1983 et 3780-1983. La norme ISO 3833 applique cette codification aux véhiculés motorisés, remorques, motocycles et cyclomoteurs. Ces normes définissent le contenu et la structure du numéro d'identification international d'un véhicule routier. Une directive européenne a normalisé la structure du pour tous les véhicules particuliers fabriqués ou importés en Europe Directive 76/114/CEE du Conseil Européen, du 18 décembre 1975, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux plaques et inscriptions réglementaires, ainsi qu'à leurs emplacement et modes d'apposition en ce qui concerne les véhicules à moteur et leurs remorques Ce numéro d'identification normalisé a été en principe appliqué à partir des millésimes 1982-1983 sur les véhicules. Le constructeur du véhicule doit garantir l'unicité du VIN sur une période de trente ans. Emplacement du Le peut être trouvé à 2 ou 3 endroits du véhicule suivant les cas - Sur le châssis du véhicule. - Sur la plaque constructeur. - Visible derrière le pare-brise. Option non obligatoire Le est frappé à l'aide de poinçons ou gravé de manière précise, sans irrégularité. Il doit être fixé sur une pièce essentielle indémontable du châssis de la voiture de manière à ce qu'il ne puisse s'effacer accidentellement ou s'altérer, et ne doit pas être vissé ou percé. Il doit être placé de manière visible sans qu'un démontage ne soit nécessaire pour le lire. On le trouve pour la majorité des cas - Dans la partie droite ou centrale du compartiment moteur. - Aux environs immédiats du siège passager avant droit. La plaque constructeur sur laquelle figure également le est soit une plaque en aluminium de couleur argentée ou noire, soit une étiquette adhésive qui peut être noire, blanche ou translucide. Cette plaque constructeur se trouve en général - Dans le compartiment moteur - Sur le pied de porte avant droit - Dans le coffre Enfin, le peut se trouver derrière le pare-brise. Il est visible à travers une petite fenêtre en bas à gauche coté conducteur. Structure du Le est une succession de signes attribuée au véhicule par le constructeur afin de permettre son identification. Seuls les lettres majuscules latines et les chiffres arabes peuvent être utilisés, à l'exception des caractères suivants I, O, Q. Les constructeurs sont autorisés à employer des signes de séparation entre les trois groupes constitutifs du à condition que ce ne soit pas les caractères autorisés dans le et que ces caractères ou signes ne puissent être confondus avec l'un d'entre eux. Les séparateurs ne doivent pas apparaître dans les documents. Les 17 premiers caractères du numéro de châssis du véhicule composent le Le est constitué de trois parties - Les 3 premiers caractères sont réservés à l'Identification Mondiale du Constructeur World Manufacturer Identification. Cette codification identifie mondialement chaque constructeur avec parfois des variations suivant le pays où se trouve l'usine de fabrication. Pour exemple la codification attribuée à Renault est VF1, celle de Peugeot VF3 et celle de Citroën VF7. - Les 6 caractères suivants sont consacrés à la Section de Description du Véhicule Vehicle Description Section C'est une codification du type élaborée par le constructeur. et Renault utilisent dans cette zone ce que l'on appelait. autrefois le type mines. - Les 8 derniers caractères constituent la Section d'Identification du Véhicule Vehicle Identification Section. Il s'agit d'un numéro séquentiel attribué au véhicule pour un type et pour le constructeur concerné. Il est recommandé aux constructeurs, mais pas obligatoire, d'utiliser le premier caractère de cette section suivant le tableau ci-dessous, pour indiquer l'année modèle ou l'année civile de construction du véhicule. 1971 1 1981 B 1991 M 2001 1 2011 B 2021 M 1972 2 1982 C 1992 N 2002 2 2012 C 2022 N 1973 3 1983 D 1993 P 2003 3 2013 D 2023 P 1974 4 1984 E 1994 R 2004 4 2014 E 2024 R 1975 5 1985 F 1995 S 2005 5 2015 F 2025 S 1976 6 1986 G 1996 T 2006 6 2016 G 2026 T 1977 7 1987 H 1997 V 2007 7 2017 H 2027 V 1978 8 1988 J 1998 W 2008 8 2018 J 2028 W 1979 9 1989 K 1999 X 2009 9 2019 K 2029 X 1980 A 1990 L 2000 Y 2010 A 2020 L 2030 Y L'adaptation en droit Français L'article du code de la route stipule les points suivants Tout ou plaque non apposés par le constructeur peuvent être considérés comme faux, car ces inscriptions et plaques ne peuvent être réalisées que par le constructeur du véhicule... ▲ Le Certificat Of Conformity Le Certificat of Conformity est un document administratif normalisé au niveau mondial. - Celui-ci indique généralement la conformité aux normes du pays dans lequel le véhicule a été fabriqué. - Il est appelé "certificat de conformité européen" dans l'Espace Economique Européen et est obligatoire depuis 1996. - Il garanti la conformité à la réglementation européenne en matière de sécurité et de pollution. - Il est fourni par le concessionnaire et est indispensable pour immatriculer un véhicule neuf importé d'un pays étranger selon la procédure dite de "réception communautaire". - Il est également nécessaire de vous procurer un certificat de conformité national lors de l'achat d'un véhicule d'occasion à l'étranger. Le vendeur doit pouvoir vous le fournir en se le procurant auprès de son concessionnaire. - La réception communautaire d'un véhicule signifie que celui-ci à été homologué suivant la procédure notifiée par la Directive Européenne 70/156/CEE. - Dans les autres cas, on parle de réception nationale ou à titre isolé. - Le champ 'K' Ktype de la carte grise correspond au numéro de réception communautaire par type si celui-ci est disponible. ▲ Le Type Variante Version Le Type Variante Version est utilisé depuis 1994, et jusqu'à maintenant pour chaque réception communautaire Européenne de véhicule. - Un numéro d'identification national Français CNIT est affecté et associé à chaque attribution d'un TVV. - Le TVV est visualisable dans la rubrique ancienne "Type" ou nouvelle " du certificat de conformité communautaire. ▲ Le Type Mines Le type Mines, utilisé depuis longtemps en France, a progressivement été remplacé depuis 1995 par le sur les cartes grises Françaises zone 'Type', mais il subsiste néanmoins car il est toujours utilisé par certains constructeurs et Renault dans la seconde section constituante du Un Type Mines donné peut donc être attribué à plusieurs dizaines, centaines, ou éventuellement milliers de véhicules. ▲ Le Code National d'Identification du Type Le Code National d'Identification du Type fut crée en 1995. Ce premier système de codification était imparfait, car une modification mineure au sein d'une gamme induisait la génération de nouveaux pour l'ensemble de cette gamme. Cette première version de a été remplacée en 1998 par une version mieux structurée et moins sensibles aux modifications considérées comme mineures. Le a progressivement été introduit depuis 1995 et mentionné jusqu'en mai 2004 sur les cartes grises Françaises dans la zone 'Type', puis ensuite dans la zone ' depuis mai 2004. Le type KBA est un code véhicule attribué par le service administratif Allemand du même nom. Ce dernier gère, entre autres, toutes les homologations des véhicules automobiles en Allemagne. Nous contacter - Copyright © 2003-2022 - - Tous droits réservés - Publié le 02/10/2003 - Révisé le 25/11/2019 - Les conditions d'utilisation du site Forum BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois BIENVENUE SUR PLANÈTE-CITROËN Utilisateurs actuellement connectés Il y a actuellement 673 utilisateurs connectés. 16 membres et 657 invités Le record de connectés est de 2 822, 11/02/2020 à 18h31.–Administrateur–Super Moderateur–Moderateurs––Membre du CA–Adhérents–Utilisateurs Alanbike, Alger, Almondgreen, Ardennes08, Baldi, boulbar, bsrenay Jdespré, mata, Matias, oups, Papy-Citron, soljacob, thibrol, totofteck166484, Xjstephane Statistiques Planète-Citroen Bienvenue à notre nouveau membre, bsrenay Adhérents de l'association Planète-Chevrons 541 Adhérents FAQ Forum Discussions / Messages Dernier message Actions Statistiques du forum 6 12 Dernier message L'association Planète-Chevrons Discussions / Messages Dernier message Planète-CITROËN Discussions / Messages Dernier message Demandez l'avis sur une annonce ou une configuration de voiture Actions Statistiques du forum 134 915 Dernier message Actions Statistiques du forum 35 152 Dernier message Baromètre de la... 07/08/2022, 14h45 Actions Statistiques du forum 99 7 353 Dernier message Actions Statistiques du forum 76 3 453 Dernier message Actions Statistiques du forum 45 2 873 Dernier message Actions Statistiques du forum 171 2 344 Dernier message Actions Statistiques du forum 15 1 313 Dernier message Actions Statistiques du forum 887 35 178 Dernier message Actions Statistiques du forum 64 691 Dernier message Actions Statistiques du forum 72 1 440 Dernier message Diagnostic Automobile Discussions / Messages Dernier message Soumettez vos codes défauts. Actions Statistiques du forum 212 1 283 Dernier message code défaut U0415 16/08/2022, 18h03 Discussion autour des outils diagnostic Actions Statistiques du forum 46 501 Dernier message Actions Statistiques du forum 22 207 Dernier message CITROËN Discussions / Messages Dernier message Actions Statistiques du forum 619 5 842 Dernier message Actions Statistiques du forum 140 2 398 Dernier message Actions Statistiques du forum 743 14 375 Dernier message CITROËN HYBRIDE RECHARGEABLE Discussions / Messages Dernier message CITROËN 100% ËLECTRIQUE Discussions / Messages Dernier message Actions Statistiques du forum 14 30 Dernier message E- C4 Antenne 26/07/2022, 20h00 DS Automobiles Discussions / Messages Dernier message DS Evolution Gamme-Tarifs-Caractéristiques techniques Actions Statistiques du forum 186 720 Dernier message Voir le profil Voir ses messages 13/08/2022, 13h52 Actions Statistiques du forum 685 12 050 Dernier message Pare choc avant 12/08/2022, 02h52 Actions Statistiques du forum 32 96 Dernier message DS9 puretech 225 16/08/2022, 15h27 DS E-TENSE Discussions / Messages Dernier message Actions Statistiques du forum 9 53 Dernier message Actions Statistiques du forum 20 155 Dernier message Des cas d’usure... 12/06/2022, 17h19 Autres Modèles Discussions / Messages Dernier message Actions Statistiques du forum 685 9 073 Dernier message Tutorial Actions Statistiques du forum 6 524 61 191 Dernier message Sondage Actions Statistiques du forum 2 178 26 770 Dernier message embrayage Aujourd'hui, 00h07 Actions Statistiques du forum 1 510 18 827 Dernier message Relais commande... 12/08/2022, 10h25 Tutorial Actions Statistiques du forum 8 327 137 859 Dernier message Actions Statistiques du forum 2 928 48 714 Dernier message Antenne Aujourd'hui, 13h38 Actions Statistiques du forum 592 10 209 Dernier message Dernier message Porte vélo 20/07/2022, 04h41 Sondage Actions Statistiques du forum 6 191 167 865 Dernier message Actions Statistiques du forum 2 380 45 689 Dernier message Réception radio Aujourd'hui, 13h47 Actions Statistiques du forum 10 524 140 298 Dernier message Actions Statistiques du forum 3 485 99 617 Dernier message Actions Statistiques du forum 537 10 315 Dernier message Actions Statistiques du forum 3 084 35 594 Dernier message Accumulateur RT3 14/08/2022, 15h13 Actions Statistiques du forum 5 733 100 256 Dernier message Actions Statistiques du forum 3 117 24 341 Dernier message Nouveau mosellan 15/08/2022, 15h19 Tutorial Actions Statistiques du forum 2 723 25 448 Dernier message 10/08/2022, 09h06 Tuning Actions Statistiques du forum 2 211 21 720 Dernier message Hydraulique Actions Statistiques du forum 13 263 217 273 Dernier message Actions Statistiques du forum 8 941 88 305 Dernier message Coucou ! Aujourd'hui, 11h58 Tutorial Actions Statistiques du forum 6 461 63 441 Dernier message Electricité Actions Statistiques du forum 5 961 78 203 Dernier message Anciennes Discussions / Messages Dernier message Tutorial Actions Statistiques du forum 1 474 13 921 Dernier message Actions Actions Statistiques du forum 174 1 649 Dernier message Bonjour! 09/01/2022, 17h51 Actions Statistiques du forum 193 2 620 Dernier message Pompe à essence 07/08/2022, 16h33 Actions Statistiques du forum 81 430 Dernier message Utilitaires Discussions / Messages Dernier message Actions Statistiques du forum 2 096 10 129 Dernier message MULTIMÉDIA & NAVIGATION Discussions / Messages Dernier message Actions Statistiques du forum 38 1 226 Dernier message Deuxième véhicule? 18/07/2022, 08h02 Actions Statistiques du forum 278 4 211 Dernier message Actions Statistiques du forum 243 3 092 Dernier message Firmware 17/08/2022, 17h44 Actions Statistiques du forum 505 11 625 Dernier message Actions Statistiques du forum 1 074 22 664 Dernier message bouton rt5 Hier, 10h36 Actions Statistiques du forum 753 8 429 Dernier message Actions Statistiques du forum 197 3 689 Dernier message Car SD sur 807 29/05/2022, 12h40 Actions Statistiques du forum 266 3 624 Dernier message Actions Statistiques du forum 1 389 10 705 Dernier message Actions Statistiques du forum 1 243 9 741 Dernier message Discussion générale Discussions / Messages Dernier message Actions Statistiques du forum 465 5 952 Dernier message stratégie à 4... 22/07/2022, 08h05 PEUGEOT Espace consacré à la marque PEUGEOT, gamme , tarif, campagne, entraide, conseils, maintenance. Actions Statistiques du forum 80 485 Dernier message Petites Annonces Discussions / Messages Dernier message Actions Statistiques du forum 28 104 Dernier message Actions Statistiques du forum 93 276 Dernier message À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique. ©2000-2019 Planète CITROËN. Tous droits réservés Bonjour à toutes et à tous ! Aujourd’hui, je vais vous montrer comment activer et mettre à jour la cartographie des équipements e-MyWay/WipNav+ RT6, SMEG, SMEG+IV2 en version 2017-1. Pré-requis Java pour exécuter l’activateur de carte. Une clé USB de 8GO minimum formatée en FAT32 avec 64ko d’allocation. WinRar pour décompresser les différentes parties sous Windows ou Rar Expander sous Mac. La cartographie Taille 4,62GO décompressé ; 4 parties de 1Go chacune sauf la partie 5 qui fait 618,7 Mo compressé Partie 1 Partie 2 Partie 3 Partie 4 Partie 5 L’activation des cartes Comparé aux anciens systèmes de navigation PSA, il faut désormais une clé pour activer la mise à jour des cartes. Pour obtenir cette clé, on va donc utiliser le générateur Java précédemment téléchargé. Procédure Télécharger les différentes parties de la cartographie puis les décompresser avec WinRar ou Rar Expander. Formater une clé USB de 8GO minimum en FAT32 avec 64ko d’allocations. Faire glisser sur la clé USB ou copier/coller le dossier de la cartographie précédemment décompressé. L’arborescence de la clé doit être ainsi Relever le VIN de son véhicule Soit par la carte grise soit en regardant derrière la baie de pare-brise. Installer Java sur sa machine Si pas installé d’origine. Lancer le générateur java. Entrer le VIN de son véhicule. Référence commençant par VF » Sélectionner ensuite le fichier se trouvant sur la clé USB contenant la mise à jour de la cartographie en cliquant sur Browse ». Une fois la clé sélectionnée, ouvrir le dossier correspondant à son équipement Pour le système SMEG 2008, 3008 c’est SMEG_UPG. Pour le système SMEG 6 ou SMEG+ 2 208 de 2016 entre autre c’est SMEG_IV2_UPG. Pour le système SMEG PLUS C4 picaso, 308, 2008, 508 c’est SMEG_PLUS_UPG. Pour le système RT6 eMyWay, WipNav+ et ConnectNav+ Ouvrez le dossier téléchargé et sélectionnez directement le présent à la racine. En fonction du système embarqué, l’activation de la cartographie peut ne pas être demandé, dans ce cas, faire la mise à jour normalement. Pour les utilisateurs de WipNav + ou e-MyWay qui ressemble à l’image ci-dessous merci à Chami pour la photo, il est préférable de faire la mise à jour de votre firmware en version B1 avant de lancer la mise à jour de la cartographie. Le firmware est téléchargeable ici Enfin, il est également nécessaire de rebooter le e-Myway ou WipNav+ après chaque mise à jour de Pays ! Autrement vous vous retrouvez avec une carte à fond uni ! Pour rebooter l’appareil, maintenir le bouton eject quelques secondes. Aide au téléchargement et décompression avec 7Zip

code pin citroen peugeot depuis vin gratuit